Gli ETF su Bitcoin hanno ufficialmente concluso la settimana più importante in termini di inflow da quella – infausta – del 10 ottobre 2025. Nel corso degli ultimi 5 giorni di trading a Wall Street gli ETF su BTC hanno incamerato 1,91 miliardi di dollari.
Altro dato interessante: gli inflow sono arrivati tutti o quasi da BlackRock, con gli altri che rimangono a una distanza siderale. BlackRock è storicamente il gestore di base di tanti clienti istituzionali. Potrebbe dunque trattarsi di un ritorno, in grande stile, di quegli smart money che negli ultimi mesi non avevano fatto altro che scaricare $BTC.
I numeri della settimana da record
Erano 10 mesi che non si chiudeva una settimana con questi numeri. Nel complesso gli ETF su Bitcoin hanno infatti portato a casa quasi 2 miliardi di dollari di capitali veri in ingresso. Un numero appunto di enorme importanza, che inverte un trend che sembrava infinito, quello della vendita a mercato delle quote di questi prodotti.
Regina della settimana è BlackRock, che con il suo ETF iShares BTC ha visto capitali in ingresso per 1,3 miliardi di dollari. BlackRock da sola, per intenderci, vale più del doppio di tutti gli altri gestori messi insieme.
L’altro dato importante: i volumi
L’altro dato importante è costituito dai volumi. Dopo mesi di scarso interesse generale da parte dei mercati, si è tornati su livelli di volumi molto interessanti.
Un segnale anche questo di ritorno dell’interesse verso dei prodotti, gli ETF sulle crypto, che erano stati pressoché abbandonati dagli investitori più sofisticati, all’interno di un periodo di calma piatta e di trading in range.
Una rondine non fa primavera, ma tra i costanti richiami al debasement trade e tra i rinnovati appelli di BlackRock, il sentiment sembra che sia cambiato in modo considerevole. Questo al netto anche del mini scarico (ma importante se non dovessimo tenere conto della corsa che l’ha preceduto) di sabato mattina.
Per il resto, il segnale è dei migliori: una parte della domanda che aveva sostenuto Bitcoin durante la sua corsa nel 2025 – fino al maledetto 10 ottobre – sembrerebbe aver scaldato di nuovo i motori. Tenendo conto di dove arriviamo, non ci potevamo aspettare di meglio.
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